Na začátku zimy...

Tyrolsko zatím nevydává každodenní lavinové zpravodajství, nicméně při této nehodě došlo k situaci typické pro začátek zimy. Principiálně odpovídá 1. vzoru tyrolských lavinových nebezpečí, které definovali Rudi Mayr a Patrick Nairz. GM1 (GefahrenMuster1 - Druhé sněžení). Nebezpečí spočívá v tom, že napadne první podzimní sníh, v tomto případě 8.9. Takový sníh vlivem oteplení obvykle částečně roztaje a po zamrznutí vytvoří ledovou, hladkou slupku, po které "ochotně" sjíždí dolů sněhové desky. Mnohdy na tuto vrstvu zaprší, což se stalo i na Rettenbachu, konkrétně 21.10. Následný vítr na začátku listopadu "připravil" uhlazenou dráhu pro sníh. Ten na sebe nenechal dlouho čekat.

Velikost laviny

  • Podle používaných kritérií stanovení velikosti laviny šlo o středně velkou lavinu deskového sněhu.
  • Šířka odtrhu byla 100 m, výška odtrhu 50-70 cm a délka laviny byla 300 m.
  • Sněhová vrstva v místě dojezdu laviny, kdy byla těla dvou Holanďanů nalezena, byla 2-3 m.

Velmi prudký svah severní expozice

  • Na svazích, které míří k severu se odehrává většina lavin, tak tomu bylo i při této nehodě.
  • Čím výše, tím vyšší pravděpodobnost laviny v důsledku konstantního mrazu, tahle lavinu utrhli lyžaři ve výšce 2850 m.
  • Na sousedící sjezdovce se koná závod v obřím slalomu při zahájení Světového poháru a svah je to pořádně prudký.
  • V místě odtrhu má svah sklon 35-40 stupňů, což je pro lavinu "dostačující".
  • Ve svahu, kterým lavina projela, byl sklon většinou přes 40 stupňů.

Proč tam jeli?

  • Předně je nutno říct, že tato zóna pro lyžaře zakázána.
  • Místo znám osobně a tak nějak nechápu, proč jeli zrovna sem, když je to velmi členitý svah...
  • Buď si nebyli vědomi nebezpečí nebo to prostě riskli.
  • Čeští guidi působící v Söldenu - Karel Kříž a Štěpán Koudela na to budou mít jistě kompetentnější názor, než já... Podle Štěpána se freeridově tento svah sjíždí, ale jan za velmi stabilních podmínek.

Jaké poučení z toho plyne?

  • Než někam mimo sjezdovky vjedete, používejte zdravý rozum v kombinaci se základními vědomostmi o lavinovém nebezpečí.
  • Prudké svahy jsou na začátku zimy obvykle nebezpečnější, než v její druhé polovině.
  • Vždy posuzujte nebezpečnost konkrétního svahu, na který chcete vjet. Existují pro to metody, třeba Munterova strategie 3x3.
  • Když už vyjedet mimo sjezdovku, snažte se vyhnout strmým svahům, míříím k severu.
  • Lavinový batoh a špičková výbava vás neochrání před uvolněním laviny, 86% lavin vznikne působením člověka. Když se ocitnete v lavině, je to s vašimi nadějemi statisticky 50 na 50!

Přeji vám silné zážitky z výstupů i sjezdů, přemýšlejte, nenechte se strhnout projetými stopami a raději si počkejte na příznivé podmínky, i když vím, že se to dělá těžko, když nebydlíte v horách...

Fotodokumentace  a další informace si rozhodně prohlédněte v originálním německém článku na blogu Tyrolské lavinové služby!