Na úvod je dobré vědět, že podle normy musí vyhledávač vysílat na jednu sadu baterií minimálně 250 hodin. Do vyhledávačů se používají většinou menší monočlánky, označené AAA, většinou 3-4. Setkat se můžete i větší variantou AA, která nabíjí přístroj ze dvou baterií.
Náhlý pokles výkonu
Lithiové baterie by se v lavinových vyhledávačích neměly používat především z jednoho důvodu. Přestože poskytují velmi dlouho konstantní výkon, v určitou dojde během krátkého času k dramatickému poklesu výkonu. To je přesně situace, která může zkomplikovat lavinovou záchranu.
Problematická indikace stavu
Současné lavinové přístroje mají při použití lithiových baterií problém indikovat stav nabití. Při zapnutí přístroje se vám vždy ukáže, kolik procent kapacity baterií máte k dispozici. Bezprostředně po spuštění mohou téměř vybité lithiové baterie náhle razantně klesnout na kapacitě. Proto se pak během túry může stát, že vám pípák signalizuje na displeji nebo akusticky, že baterie není v pořádku. Případně, že baterie v přístroji jsou nevhodné.
Do mrazu jsou ideální
Použití lithiových baterií je ideální do GPS a do čelovky, protože lithiovky jsou spolehlivé a nejlépe odolávají chladu.
Alkalické baterie
Ty sice vydrží méně, než lithiové, ale jejich kapacita ubývá lineárně, což je pro indikaci stavu baterií optimální. Pokud jdete na skialpy občas, jedna sada alkalických baterií vám vydrží celou sezónu. Obvykle se používají baterie typu NI-CD (nikl-kadmium).
Dobíjecí akumulátory
Je přípustné je používat, ale musíte dbát na kontrolu jejich nabití. Hrozí u nich totiž stejný nedostatek, jako u lithiových, tedy skokově rychlá ztráta kapacity. Dobíječky se hůře vyrovnávají s mrazem, což ale není případ pípáku, který se nosí v pouzdře pod oblečením nebo v kapse kalhot na zip. Oba způsoby poskytují působení tělesného tepla. Pozor, některé přístroje s nimi nemusí fungovat. Výhodou je, že na rozdíl od alkalických nevytečou.
Eneloop od Sanyo
Osobně mám vyzkoušené dobíjecí monočlánky Eneloop, které vyrábí japonské Sanyo. Větší AA má kapacitu 1900 mAh a používám ji do elektronické sondy iProbe a navigace. Menší Eneloop AAA má kapacitu 750 mAh a používám ji do pípáku a čelovky.
Vyteklá baterie ničí přístroj
Při používání alkalických baterií hrozí nebezpečí vytečení kyseliny. Typicky se to stává, když zapomenete vyndat na léto monočlánky z pípáku. Může k tomu dojít i tehdy, když zapomenete přístroj vypnout, zůstane třeba 2 týdny ve vysílacím režimu a po úplném vybití může dojít k vytečení baterky.
Návod je směrodatný
V návodu na nový Mammut Barryvox S2 se dozvíte, že dobíjecí aku jsou vysloveně zakázané používat. Naopak u nejmodernějšího modelu Piepsu IPS jsou v návodu uvedené alkalické i lithiové baterie, o dobíjecích není zmínka. Ortovox Diract nabíjíte podobně jako mobil přes USB kabel, žádné výměny baterek se nekonají, před túrou nebo odjezdem do hor musíte zkontrolovat stav nabití.
Výměna baterií
Dodržujte jednoduché zásady:
- Nové baterie jsou ze stejné šarže, jednoduše z jednoho balení.
- Vždy vyměňte všechny baterie.
- Stav nabití kontrolujte v situaci, kdy se dají pořídit nové baterie nebo zajistit jejich dobití.
Lavinový vyhledávací přístroj je základním kamenem lavinového vybavení, které doplňuje ještě lavinová sonda a lavinová lopata. Pouze kompletní lavinový set dává šanci na úspěšnou záchranu v potřebných 15 minutách. Nestačí vlastnit lavinovou výbavu, v případě laviny můžete své kamarády zachránit pouze v případě, že umíte s vybavením efektivně zacházet. Bez tréninku se to nenaučíte. Myslete na to, že když vás zasype lavina, mohou vás zachránit jen a jen kamarádi, se kterými jste na túře. Lavinová záchrana není jen práce s vyhledávačem, ale také umění sondovat a organizovaně zvládnout vykopání lopatou, které zabere ze všech tří fází nejvíce času. Dobré zvládnutí organizace záchrany zvyšuje šanci na úspěch. Po vyproštění z laviny přichází na řadu první pomoc… Kompaktně a přehledně je vše podstatné kolem lavinové záchrany v e-booku, který je ke stažení zdarma.